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本文来自微信公众号：判官老司机（ID：panguansays），作家：判官，头图来自：作家供图

为了发布SU7的价钱，雷总3月28晚硬是铺垫了两个多小时，临了基础款21.59万耗费交个一又友，再搭上几个限时免费的选装成就，约等于19.99万上车。

这直播带货的即视感令东说念主有目共赏。我心善，见不得雷总亏钱，是以先不买了。

当作小米和雷总十几年的老粉，咱得对我方的判断矜重。为知道不是云评车，先上相片：

我对小米这款车的动态驾驶意思意思不大，来现场主若是体验里面空间发扬，以及与其他看车的东说念主疏通一下。

先说论断：

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后备箱进深可以，宽度一般；

车内空间一般，B级车的水平；

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后排座垫低且短，对大腿承托不好，不合乎长本领乘坐。

围不雅全球出于趣味心及拍摄筹谋居多，现场半个多小时不雅察及疏通下来，唯有一东说念主明确有购车需求。

有一又友示意，因为竖向高度的放胆，即使后备箱禁止，也无法把空间让给后排乘员。这个情理我能接纳，因为这个车的后排纵向空间对一般东说念主是够用的。

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我身高一米九，坐在后排，头刚巧挨着天窗玻璃，头顶塞不进手指头：

这也就意味着，如果座椅不时往后野心，由于车顶在C柱赶紧下压，纵向空间就不够了。

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但代价即是坐姿低、坐垫短，小板凳即视感。我拍摄了一位一米八的兄弟的后排坐姿，又问了另一位一米七五的一又友，他们嗅觉亦然坐姿不幽静，大腿撑握不及：

趁便说一句，作念车评不报身高即是耍流氓，但愿业界向我学习。

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有东说念主说轿跑车原本就不以空间见长，然而小米SU7这款车长度接近五米，轴距三米，妥妥的C级车，不知车内空间发扬，为何这样泛泛。

比拟之下，我坐在特斯拉Model3后排，头部都没这样压抑。

至于前后排的腿部发扬，是这样的：

对一般东说念主来说够用，但也只是是够用。

内饰方面发扬中规中矩，我没留住什么深入印象。这排实体按键的棱角有点硌手，但愿后期加以改善。

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现场的展车是顶配的Max版，如果谁买了其他两款成就，发现跟我的描述有收支，不要来骂我。因为等着看车的东说念主太多，参加展区十分钟后，有记者以躯壳不适为由离开了现场。

看车转头，蚁合视频媒体发布的内容和其他渠说念的信息，我的论断是：SU7这款车，属于雷总轻易的产物。

发布会，雷总的神志演讲带来了一波神志下单。但众人安宁下来想一下，单电机，磷酸铁锂73.6度电板，400V，21.59万起（可能有选装样貌），皇冠现金果然有竞争力吗？

众人别误解，我不是说小米汽车应该看护性价比道路，而是这款车名义上搞性价比，内容上没那么具备性价比。

小米造车的要害任务，恰是替小米手机还债，还品牌的债。

小米手机那么多年挨骂，不即是因为参数上从没输过，体验上从没赢过吗？

性价比、D丝机、抢购耍猴、质料反抗定、畏忌全列车、狂热米粉……十几年了，小米的品牌形象如故固化了。

雷老是什么东说念主？幼年自高、带头老迈，论辈分和江湖地位，BAT都要往后站。

雷总不容许一辈子作念性价比家具，无奈手机业务入坑太深，为啥要不由分说、仍然用小米品牌作念车，你们体会一下雷总的良苦经心。

但第一款车作念轿跑，这即是纯纯的轻易。

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有东说念主说马斯克也轻易，ModelS和3亦然四门轿跑。意念念没错，但特斯拉卖得最佳的照旧ModelY，一款造型让马斯克都十分嫌弃的SUV。

有小米的一又友说，王川是力主小米第一款车作念SUV的，这样最能迎合市集趋势。然后，王川退休了，没东说念主拦着雷总放飞自我了。

拿20多万的轿跑来打市集，年青东说念主倒是心爱，但年青东说念主买不起啊。

雷总概况也判辨这少许，是以在发布会临了，敕令中年东说念主对我方好少许，买完李想、何小鹏的SUV或MPV、善良好家里东说念主之后，或者Model3开腻了，可以增购/换购SU7开一开，听得我哭笑不得。

年青东说念主近况是心中有火、眼里有光，兜里没钱。中年东说念主如实有点钱，可惜过了轻易的年岁。

另一方面，畴昔油车年代，品牌宽绰，有各式性能车、个性车的小众市集，能源和操控系统也能作念出各异化。

当今众人都是电板电机。纯电这种同质化的供能体式，严重松开了造车的万般性和个性化的武艺。油车年代那些长尾小众的品牌和车型，坟头草如故老高了。

但雷总即是憋着链接，要同期圆我方的品牌梦和轿跑梦。这种嗅觉，看《疾驰东说念主生》系列电影就能体会。

电影之是以是电影，即是为了让众人过过瘾，然后该干啥干啥去。本质中这样轻易，照旧需要很大勇气的。

不外，退一步说，寰宇那么多米粉，筛出几万个有钱轻易的东说念主不难吧。众人一王人努奋勉，冲就完事了，再吃一次小米牌螃蟹，帮雷总圆梦，哪怕被东说念主说是磷火中年又如何。

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后边小米还要过产能关、录用关、质料关、售后关，SU7当今难说成效，米粉米黑都不要悦目过早。车不同于手机，但愿众人记取这少许。买车用车只看三件事：安全，安全，照旧安全。

说来说去好像是个皆大悦想法开局，但晚上据行业的一又友说，保时捷的二手价钱驱动崩了。

原本用钱买豪车就买一个辨识度，这下“卧槽”了。挂闲鱼吧。

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微信公众号：判官老司机（ID：panguansays），作家：判官（资深家具司理）

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